Aline Fernandes Barata

RESUMO
A valorização do uso do automóvel afetou a importância do pedestre na cidade e, consequentemente, dos espaços públicos. Como forma de tratar os paradigmas urbanos contemporâneos, o Urbanismo Tático se propõe a recuperar e ativar espaços por meio de ações rápidas e de fácil execução que demonstram oportunidades de mudanças em larga escala e a longo prazo nas cidades. Intervenções táticas têm representado uma importante prática de ressignificação dos espaços públicos e da mobilidade urbana. O conceito de Transporte Ativo está inserido na compreensão de mobilidade urbana sustentável, uma vez que se caracteriza por meios de transporte à propulsão humana, como o caminhar e o pedalar. O presente artigo tem como objetivo construir um debate acerca do potencial do Urbanismo Tático em impulsionar o Transporte Ativo ao evidenciar possibilidades de transformação no espaço público contemporâneo a partir de iniciativas que promovam a proteção e valorização da presença dos pedestres e ciclistas na cidade, e que subvertam a importância dos veículos automotores. Nesse artigo apontaremos o caráter dessas ações de duas maneiras: quando assumem o papel de teste para intervenções permanentes e quando que têm início e fim definidos em sua essência. Através de iniciativas recentes, desejamos colocar em discussão o papel de ações de pequena escala em se revelarem como convites e incentivos a modos de vida urbanos mais ativos, saudáveis, sustentáveis e responsivos, apresentando como algumas delas repercutem em políticas públicas. Para isso apontaremos alguns exemplos de ações táticas que ilustram o encorajamento do Transporte Ativo e tentativas de equilibrar as oportunidades urbanas para pedestres e ciclistas, como fechamento temporário de ruas, a criação de novas alternativas e áreas mais confortáveis para o caminhar e o pedalar, e a subversão de usos em espaços públicos onde o carro é predominante. Palavras-chave: Urbanismo Tático; Transporte Ativo; mobilidade sustentável

ABSTRACT
The overvaluation of the use of automobile has detrimentally affected the importance of pedestrians within the city and consequently its public spaces. As a way of treating contemporary urban paradigms, Tactical Urbanism aims to recover and activate spaces through fast and easily-applied actions that demonstrate the possibility of large-scale and long-term changes in cities. Tactical interventions have represented an important practice of redefining public spaces and urban mobility. The concept of Active Transportation coheres with comprehension of sustainable urban mobility, characterising the means of transportation through human propulsion, such as walking and cycling.

The overvaluation of the use of automobile has detrimentally affected the importance of pedestrians within the city and consequently its public spaces. As a way of treating contemporary urban paradigms, Tactical Urbanism aims to recover and activate spaces through fast and easily-applied actions that demonstrate the possibility of large-scale and long-term changes in cities. Tactical interventions have represented an important practice of redefining public spaces and urban mobility. The concept of Active Transportation coheres with the idea of sustainable urban mobility, characterizing the means of transportation through human propulsion, such as walking and cycling. This paper aims to debate the potential of Tactical Urbanism in promoting Active Transportation by revealing opportunities of transformation in the urban space of contemporary cities through initiatives that promote the protection and valorization of the presence of pedestrians and cyclists in cities, and that subvert the importance of motorized vehicles. In this paper, we present the character of these actions in two different ways: when they are used as tests for permanent interventions and when they have pre-defined start and end periods. Using recent initiatives to illustrate, we aim to discuss the role of small-scale actions in promoting and incentivizing a more active, healthy, sustainable and responsive urban way of life, presenting how some of them have developed through public policies. For that, we will present some examples of tactical actions that illustrate the encouragement of Active Transportation and trials to balance the urban opportunities for pedestrians and cyclists. These include temporary closure of streets, the creation of new alternatives and more comfortable areas for walking and cycling, and the subversion of uses in public spaces where the usage of cars are predominant.

RESUMO
O artigo aborda o processo desencadeado para a elaboração do projeto de restauração do Prédio da Prefeitura no município de Matias Barbosa, em Minas Gerais, Brasil. A edificação vinculada a linguagem eclética, mesmo construída no século XX, constitui patrimônio cultural protegido na instância municipal pela Comissão Permanente Técnico- Cultural de Matias Barbosa. No processo desencadeado foi importante o envolvimento de professores, estudantes, técnicos vinculados a administração municipal e a própria comunidade. Este trabalho se insere nas atividades do Núcleo de Pesquisa e Extensão Urbanismo em Minas Gerais da Universidade Federal de Juiz de Fora - NPE URBANISMOMG/UFJF através de convenio com a Prefeitura Municipal. A proposta considera o respeito à autenticidade e aos valores estéticos deste bem cultural imóvel, com ações para reverter as alterações implementadas nas características originais da obra. Para tal, foram feitos levantamentos de campo e em acervos, bem como reuniões públicas, sendo que as ações definidas foram apresentadas a Comissão Permanente Técnico-Cultural de Matias Barbosa para a preservação deste referencial para a cidade.

ABSTRACT
This article discusses the process initiated to elaborate the restoration project of the City Hall building of Matias Barbosa, in Minas Gerais, Brazil. The building as a palace is linked to eclectic language, although built in the twentieth century, as an important cultural heritage protected in the municipal Council of Heritage and Culture. In the process highlights the involvement of teachers, students, technicians linked the municipal administration and the community in order to allow participation. This work is part of the activities of the “Núcleo de Pesquisa e Extensão Urbanismo em Minas Gerais da Universidade Federal de Juiz de Fora - NPE URBANISMOMG/UFJF” through an agreement with the Municipality of Matias Barbosa. Regarding the proposal for the restoration was emphasized the respect for authenticity and aesthetic values of cultural property, defining actions to reverse the changes implemented in terms of new constructions and appendices on the old historical build. To this end, we made field surveys, as well as public meetings, especially with the building users, the servers at City Hall. The actions defined for the restoration were presented to the Comissão Permanente Técnico-Cultural de Matias Barbosa for the preservation of this reference for the city.

Devido à valorização dos transportes motorizados individuais ao longo do século XX, os espaços urbanos mudaram de configuração afetando a oferta de espaços de qualidade para as pessoas, e, consequentemente, a importância do pedestre nas cidades. Além dos impactos ambientais negativos decorrentes do uso massivo de automóveis, as ruas, palco da vida urbana e de encontro das pessoas, têm se tornado cenário para tráfego e estacionamento de veículos diariamente. Mais ainda, observam-se nas cidades contemporâneas situações de vazios urbanos, fenômeno que evidencia o estado de abandono e a subutilização do solo urbano. A subutilização de espaços urbanos decorrente da valorização massiva de automóveis merece atenção especial, uma vez que reduz oportunidades de troca entre pessoas e convívio social. Como forma de enfrentar essas questões, a abordagem emergente do Urbanismo Tático se desafia a manter cidades ativas através de iniciativas de pequena escala, rápidas e de fácil execução para evidenciar possibilidades de transformação do espaço urbano. Ações táticas têm representado uma importante prática de ressignificação dos espaços públicos e reforçam a visão da cidade como laboratório, na medida em que incentivam as atuações flexíveis, temporárias e sustentáveis nos espaços públicos. Esse artigo visa explorar o potencial do Urbanismo Tático em ativar ruas, recuperar espaços subutilizados e fomentar a participação social na manutenção de cidades vivas e inclusivas. Pretende-se investigar iniciativas táticas temporárias e flexíveis que demonstrem a importância de espaços voltados para as pessoas e da integração entre sociedade civil e poder público, além de apresentar como algumas delas repercutem em políticas públicas.
Palavras-chave: Urbanismo Tático, sustentabilidade